HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。モンキー125 2024年式JB03純正リアサスペンション 新車外し。スーパーカブＣ１２５・純正リアサスペンション。ct125 ハンターカブ　リアサス。フロントフォーク CBR600RR 04年式 PC37 レース用スプリング入り。マルゾッキ 320m 当時物 kh GS GT380 オーバーホールベース。【純正品】ハーレーM8ソフテイル用 トールリアショック。キタコ　バイク用ショックアブソーバー ブラック イエロー　　モンキー125。4型シグナスX 純正ステムアンダーブラケット フォーク左右 要手直し。GROM SIFTUP リアショック　グロム　jc61 送料込み 最終値下げ。バリオス二型用サスペンションRFY。ハーレー スポーツスター 1200c 96年式　純正サスペンション。ホンダ純正　モンキー　フロントフォーク　アッセンブリー　①。CL250 ローダウンキット　デイトナ　ショートサイドスタンド付き。ハーレーローライダーリアサス　ローダウン。RG80 フロントフォーク。OKD荒巻サス 280ミリ 4ミニ シャリー ダックス モンキー。ハーレー　ダイナフロントフォーク　　　　　　トリプルツリー　セット　#無事故品。未使用　ZRX1200DAEG ダエグ　純正KYBリアサスペンション。バリオス2サスペンション純正。Ninja250 EX250L 純正リヤサスペンション。NSF100 ミニサス　リアサス。SHOWAショック(ジャンク)。z1 z2 リアサスペンション 美品 純正ルック。オーリンズ サスペンション 2個セット。TW200 TW225 強化サス　強化スプリング POSH ロンスイ TW125。パーツ TN。アクシスZ 純正ステムアンダーブラケット。33.4mmフロントフォーク 15インチオーバー 15inchover ショベル